Le tourisme est une véritable locomotive, capable de servir de levier à toutes les activités économiques du pays.

Selon les saisons, les années, les activités touristiques de l'ensemble des villes touristiques du Royaume, hormis Marrakech et Agadir, ne réalisent que 25 à 35% du total des nuitées globales enregistrées au titre du tourisme étranger.

Pour l'année 2005, les scores se présentent ainsi : 7% pour Casablanca, qui perd un point par rapport à l'année de référence 2000 de la vision 2010, soit plus de 75.000 nuitées de moins, 4% pour Fès et Ouarzazate qui perdent également un point par rapport à l'année 2000. Pertes sévères de plus de 140.000 nuitées pour des destinations de petites capacités de l'ordre de six mille lits chacune, alors que Casablanca affiche une capacité qui s'oriente vers les 10.000 lits hôteliers. Rabat et Tanger clôturent le tableau des villes de renom avec 3% de nuitées chacune, sauf que Rabat progresse et Tanger réalise 16.000 nuitées de moins en 2005 par rapport à l'année 2000.

Des solutions radicales s’imposent : généralision de la micro irrigation, dessalement de l’eau de mer et réutilisation des eaux usées

La situation hydraulique dans la Région Souss Massa Draâ n’est guère réjouissante et ce depuis plusieurs années déjà. Le problème est tellement sérieux et alarmant que le Conseil Régional a décidé de s’engager dans un plan d’actions hydraulique en vue de rendre moins aigu un déficit qui ne cesse de s’accentuer une année sur l’autre.

Le ministre du Tourisme, de l’artisanat et de l’économie sociale, Adil Douiri, a donné lundi le coup d’envoi des travaux d’aménagement de la première phase du projet de Taghazout, 5e station du plan Azur, attribué en mai 2006 au groupement Colony Capital/Satocan/Lopesan.

Dotée d’une assiette foncière d’une superficie d’environ 620 ha, la station intégrée de Taghazout, destination de haut standing, verra la construction de structures hôtelières, de résidences immobilières, d’équipements sportifs, d’animation et de loisirs. Le programme, qui se décline en quatre phases, porte sur la création à terme d’une station d’une capacité globale de 15.000 lits hôteliers.

L'aménagement de la corniche d'Agadir fait partie d'un plan plus large de mise à niveau urbain. Dans cette deuxième partie de la lettre du tourisme consacrée à Agadir, il est question du repositionnement de la destination dans une carte touristique régionale marquée par la saturation des Canaries.

En tant que produit balnéaire, Agadir se prépare à devenir une destination incontournable, même si demain, les plages du Nord, sur la Méditerranée, arrivent à s'organiser dans le cadre d'un programme de développement intégré. Certes, Agadir ne bénéficie pas d'un arrière-pays attractif et varié, s'il l'on excepte Taroudant; mais des sites remarquables existent et il est évident que l'offre pourra s'élargir et s'améliorer au fur et à mesure de la manifestation de la demande, surtout s'il l'on considère que le tourisme balnéaire est relativement sédentaire. La saturation des Iles Canaries et la proximité de l'Europe renforcent l'attrait d'Agadir. Par ailleurs l'autoroute qui reliera bientôt "La capitale de la mer" à Marrakech, la ville impériale, les rendra forcément complémentaires et renforcera leurs arrière-pays.

• Un déficit hydraulique prononcé
• Une convention-cadre signée entre la région et le ministère de tutelle

Le débat sur l’eau organisé en début de semaine à Agadir en présence de Mohamed El Yazghi, ministre de l’Aménagement du territoire, de l’Eau et de l’Environnement, a connu une très forte affluence. Autorités locales, institutionnels, élus, opérateurs économiques et représentants d’ONG étaient tous au rendez-vous. On peut même estimer que le nombre de participants a dépassé les 1.000 personnes, plus que ne pouvait contenir le lieu de la conférence.