· Ces derniers continuent à utiliser celle d’Inezgane
«DAR Beïda, Rabat, Marrakech…». La nouvelle gare routière d’Agadir, sise à l’avenue Abderrahim Bouabid, mise en service récemment, est déjà investie par les rabatteurs dont la mission est d’alpaguer le client avant tout le monde.

Mais il n’y a pas encore grande affluence dans ces locaux tout neufs. De fait, tous les transporteurs opérant dans le grand Agadir ne se sont pas encore installés dans la nouvelle infrastructure. Certaines agences et des plus importantes n’ont toujours pas quitté le quartier Talborjt où elles exercent depuis près de quatre décennies.

Suspension du Vol Agadir / Las Palmas !
C’était bien parti en Avril 2005. Une convention liant le Conseil régional du Souss Massa Draâ et la Regional Air Lines, signée en février 2005 devant SM Le Roi Mohammed VI, lors de la visite historique à Zagora, avait permis une première à l’échelon national. Le Conseil Régional subventionnait la création de deux lignes aériennes : Agadir- Las Palmas et Agadir-Ouarzazate. Les deux lignes étaient liées, l’une devait supporter le manque apporté par l’autre. Les prix affichés défiaient toute concurrence : 485 DH pour Agadir/Ouarzazate et 1485 DH pour Agadir/Las Palmas.

Les choses se passèrent bien durant la première année sauf que la ligne Agadir Ouarzazate était toujours déficitaire. Il est à rappeler en effet, que jamais les réceptifs gadiris ne se sont sentis intéressés ni mobilisés pour la viabilité de cette ligne. Ils pouvaient faire beaucoup de choses s’ils voulaient vraiment que cette ligne marche. Ils n’ont rien fait, pourtant il s’agit d’un vol de 19 sièges, ni plus ni moins. Résultat : la ligne tournait à 30%, au maximum. La Reginal Air Lines se rabattait sur Las Palmas/ Agadir qui est très demandéé, pour équilibrer ses charges.

Une rencontre entre des entrepreneurs d'Agadir et une délégation d'hommes d'affaire canariens s'est ouverte jeudi à l'initiative de l'établissement canarien "Proxeca", société publique relevant du ministère de l'Economie et des Finances du gouvernement autonome des Îles Canaries.

Lors de cette réunion, qui s'inscrit dans le cadre d'un cycle de rencontres devant se poursuivre jusqu'au 9 juin, le président de la société "Proxeca" à Agadir, Aristidis Léon Sanchez, a rappelé les chantiers touristiques lancés par le Maroc ces dernières années visant la création de six stations balnéaires dont celle de Taghazout, se félicitant des relations entre le Maroc et les îles Canaries qui ont connu un développement notable au cours de ces dernières années.

Mohammed Hssaïni est né le 09 novembre 1971 à Berkane. Enfant, il a commencé à taper sur un ballon dans les rues de son quartier, dans les terrains vagues comme tous les gamins de son âge, puis dans les enceintes des terrains de foot à Berkane.

Sa première licence de joueur,le jeune Hssaïni la signe en 1989 en catégorie juniors au club fanion de la ville et de la région, «Nahda El berkania», club omnisports au passé glorieux avec comme fer de lance ses sections foot et basket. Il a d'abord eu Yahia Harrasse comme entraîneur chez les juniors puis Mounir Lahbil et Mohamed Kraïmi entre autres en équipe seniors. A cette époque, la Nahda de Berkane évoluait en 2ème division nationale et Hssaïni y restera jusqu'en 1994.

Elle s'appelle Khadija. Elle a 24 ans. Elle est venue directement de son village natal pour travailler comme bonne dans une maison située au quartier Al Houda à Agadir.

Sa vie s'écoulait normalement entre ses tâches ménagères et deux petits enfants qui vont finir par l'appeler «khalti», jusqu'à ce mercredi où elle informa ses employeurs qui ont déjeuné chez des amis, que des voleurs avaient profité de sa sortie pour accompagner les enfants à l'école entre 13h30 et 14 heures, pour s'introduire par le toit de la maison, accéder à la chambre à coucher des parents, s'emparer d'un coffret avec tout l'or de la maman d'une valeur de 20.000 dh, d'une petite somme d'argent et du portable de Khadija avant de s'évaporer dans la nature.