Dans moins de trois mois, ils largueront les amarres. La pression monte, la plupart des équipages ont fait leur stage sécurité obligatoire « fort utile et à recommander à tous » selon eux. Bien qu´ayant pour la plupart une activité professionnelle dense, tout leur temps libre est consacré à la préparation du bateau et des équipages.

Et ce n´est pas une mince affaire, la mer exige le meilleur. Gilles Michel, propriétaire de Lady Mone, qu´il restaure lui-même depuis deux ans, affirme : « Ce qui était sur le papier pendant des années prend forme, je n´aurais jamais fait une traversée sans cette course, c´est un défi invraisemblable. Ce n´est plus un exploit pour personne de traverser l´Atlantique en course, sauf pour soi ». Voilà qui résume bien l´état d´esprit des concurrents de cette Transat Classique Lagassé, première transat réservée aux classiques : du sport, la gagne à bord de machines de course exceptionnelles taillées pour la haute mer et une aventure humaine incomparable.

Le premier tunnel autoroutier du Maroc qui accueillera, selon les techniciens ses premiers usagers dans 20 mois, sera fait de deux voies longues de 500 m, sur une hauteur de 7 m, sera équipé selon les normes européennes de sécurité et coûtera la bagatelle de 240 MDH.

L’autoroute Marrakech-Agadir traverse le massif du Grand Atlas, contrainte géographique qui a nécessité la réalisation de grands ouvrages dont le plus important reste le tunnel de Zaouiat Ail-Mellal, situé au point kilométrique 8+300, à 15 km de l’échangeur d’Imintanout sur le tronçon Imintanout-Argana. Long de 500 m, le tunnel sera réalisé en deux voies séparées pour permettre la circulation dans les deux sens. La construction de cet ouvrage aux normes de sécurité adoptées en Europe (après l’incendie meurtrier du tunnel du Mont Blanc entre la France et l’Italie le 24 mars 1999) nécessitera un investissement de l’ordre de 50 MDH, soit 27% du coût global du tunnel (240 MDH). La technologie employée pour son équipement prévoit la détection automatique des accidents via des caméras numériques qui actionnent les alarmes et le plan d’urgence qui vont avec, le tout commandé à partir d’un PC situé sur l’autoroute.

· Le recul des nuitées a atteint 13% à fin avril
· Les marchés impactés par la flambée du pétrole et des produits alimentaires
· Le déficit de promotion et le chantier de la corniche aggravent la situation

Les temps sont durs pour les hôteliers de la station balnéaire d’Agadir. La tendance à la baisse, qui marque l’activité touristique de la destination depuis le début de l’année, se confirme.
En avril dernier, les nuitées ont régressé de 14% dans les établissements d’hébergement classés comparativement à la même période de l’année 2007, soit un taux supérieur à celui constaté à l’échelle nationale

L'assemblée constitutive de l'Association des amis des établissements sanitaires au Souss et au Sahara s'est tenue récemment à Agadir en présence d'une pléiade de cadres et d'intervenants au niveau des régions de Souss Massa Drâa, Guelmim Smara, Lâayoun Boujdour Sakia Al Hamra et Oued Dahab Lagouira.

Selon un communiqué de l'association parvenu jeudi à la MAP, cette instance a été créée notamment pour soutenir les institutions sanitaires afin d'améliorer la qualité de leurs prestations, mettre en oeuvre la collaboration entre les secteurs public et privé.

· Institutionnels et opérateurs font la chasse aux trafiquants
· Treize cas devant la justice et cinq personnes arrêtées

Les institutionnels font la chasse aux trafiquants de poulpe. Le 25 mai dernier à Agadir, une commission de contrôle composée de représentants de la wilaya et de la délégation de la Pêche maritime, a saisi six tonnes de poulpe dans un camion. Selon le PV de saisie dont L’Economiste détient une copie, le véhicule était à l’arrêt dans un local non agréé à Tassila, la zone industrielle de la ville.